これは、豊田章男（トヨタ会長）がよく語るタイプの発言にかなり近い内容で、要点を整理すると次のような主張です。
---
要旨（わかりやすく整理）
① 民間企業は完全に自由ではない
民間企業は
国（ルールメーカー）
投資家
の意向を無視できない。
つまり企業は
「市場」だけでなく「政治・金融」も見て経営しているという現実がある。
---
② EVブームの例
最近の自動車業界では
世界的に BEV（バッテリーEV）推進の流れ
政治・投資家・ESGの圧力
があった。
その結果
多くのメーカーがBEVへ急激に投資
しかし現在 赤字に苦しむ会社が多い
---
③ トヨタは逆に批判された
一方で
トヨタ自動車 は
ハイブリッド
水素
EV
内燃機関
の全方位戦略を取った。
しかし当時は
「EVに消極的」として
バッシングを受けた。
---
④ 自動車は巨大な産業
自動車産業は
OEM（完成車メーカー）
部品メーカー
販売店
整備
物流
など、何百万人も関わる総合産業。
だから
急激な政策変更は産業全体を揺らす。
---
⑤ 言いたいこと（核心）
政治はルールをコロコロ変えるな
投資家も短期利益ではなく長期視点で見てほしい
そうしないと
企業も産業も持続的に成長できない
という主張。
---
一言でまとめると
この発言は
> 「EVブームは政治と投資マネーが作った部分が大きい。
企業はそれに従わざるを得なかった。
でもルールが変わると産業が壊れる」
という自動車産業側からの警告ですね。
---
もし興味あればですが、
この発言が出てきた背景には
欧州の 2035年エンジン車禁止政策
テスラによるEV革命
ESG投資ブーム
があります。
この問題、実は
「EVシフトは失敗だったのか？」
というかなり大きい議論につながっています。